Posisi untuk Ke Depan dalam Sepak Bola Indoor

Jika Anda bermain maju dalam sepak bola dalam ruangan, itu bisa sangat membingungkan untuk menentukan di mana Anda harus bermain sebagai bermain. Untuk tujuan artikel ini, saya mengasumsikan Anda bermain sebagai pemain depan penuh dan bukan gelandang atau pemain sayap.

Dalam sepak bola dalam ruangan, tempat terbaik untuk maju adalah di pos jauh. Ini adalah pos yang berlawanan dari sisi lapangan tempat bola berada saat Anda memiliki bola. Jika bidang dalam ruangan Anda memiliki dinding, bola akan sangat, sangat sering menyemprotkan ke pos yang berlawanan setelah tembakan. Ini memungkinkan Anda untuk menekan bola dan mencetak banyak gol. Ini juga menyumbat kotak, yang membuatnya sulit bagi penjaga untuk melihat bola dan itu membuat sulit bagi bek untuk menandai Anda, karena mereka perlu memberi ruang bagi penjaga.

Ini mengarah ke tempat lain untuk maju – di dalam kotak oposisi. Ini adalah area lain yang memungkinkan Anda mencetak banyak gol. Sering kali, bola akan membelok dari dinding ke tengah, dan Anda dapat membantingnya dari jarak dekat. Posisi ini juga memungkinkan Anda untuk mengarahkan bola ke gawang jika rekan Anda memukulnya ke dalam kotak. Bermain di kotak tidak memungkinkan tim Anda untuk menggerakkan bola dengan lebih efektif, tetapi itu memungkinkan untuk banyak gol.

Jika Anda ingin membantu tim Anda menggerakkan bola, pergi ke tengah setengah lawan Anda. Ini adalah tempat sentral yang memungkinkan Anda untuk menerima dan mengoper bola ke rekan tim Anda, memfasilitasi gerakan di sekitar lapangan. Anda juga dapat memutar dan menembak dari area ini, yang dapat mengejutkan penjaga dan mengkonversi ke tujuan.

Dua titik lagi berada di sudut lawan dan di samping. Ini bukan posisi terbaik untuk mencetak gol, tetapi mereka memungkinkan Anda memberi makan bola ke rekan tim Anda. Pertahanan Anda akan sering mengoper bola ke pinggir, dan Anda dapat menerimanya dari salah satu posisi ini dan kemudian menepikan bola ke rekan setim yang sedang berlari. Ini bisa mengarah pada banyak gol, tetapi hanya tidak oleh Anda.

Secara keseluruhan, Anda harus bergerak di antara semua posisi ini selama pertandingan sepak bola dalam ruangan normal – jangan pernah hanya berada di salah satu dari mereka untuk seluruh permainan. Campuran ini akan membingungkan pertahanan dan menghasilkan banyak gol untuk Anda dan tim Anda!

Dari Lonceng Gereja ke Mercusuar (Point Wilson)

Pada tanggal 20 Juni 1878 Kongres mengalokasikan $ 8.000 untuk sinyal cahaya dan kabut tetapi hanya sinyal kabut dibangun karena uang itu tidak cukup untuk keduanya. Pada 3 Maret 1879 dan tambahan $ 12.000 dialokasikan untuk stasiun. Pada tanggal 1 September 1879, sebuah peluit uap dua belas inci yang dipasang di dalam gedung sinyal dimasukkan ke dalam operasi yang memberikan ledakan delapan detik setiap menit.

Pada tahun 1879 sebuah mercusuar dibangun dengan biaya $ 923 dan lensa yang telah digunakan di Point Bonita, California dipasang.

Mercusuar itu adalah menara dua belas kaki persegi yang menjulang empat puluh enam kaki dari atap rumah penjaga dua lantai. Lampu putih tetap bisa terlihat hingga tiga belas mil. Para pelaut sangat menghargai cahaya baru dan sinyal kabut dan mengungkapkan perasaan mereka pada 15 Desember 1879.

Pada tahun 1894 cahaya berubah dari putih tetap menjadi putih tetap dengan lampu kilat merah setiap dua puluh detik. Pada tahun yang sama sebuah rumah minyak besi galvanis dibangun di atas landasan mercusuar.

Penjaga pertama adalah David M Littlefield yang merupakan penduduk lokal dan veteran perang. Dia menyimpan mercusuar itu dengan gaji $ 800 setahun empat tahun sampai dia pindah kembali ke Port Townsend dan melayani sebagai anggota Dewan Kota dan Kolektor Bea Cukai.

Percaya atau tidak sering ada kekurangan air pada intinya. Itu karena Port Townsend duduk di bawah bayangan hujan di belakang Pegunungan Olimpiade dan mendapat sangat sedikit hujan di bulan-bulan musim panas. Air dibutuhkan untuk mengoperasikan peluit uap. Itu dikumpulkan di gudang air semen dan disimpan dalam tangki batu bata.

PADA tanggal 29 September 1896 kapal uap Umatilla berangkat dari Victoria British Columbia untuk Puget Sound. Ada kabut tebal dan sinyal di Point Wilson tidak beroperasi karena kekurangan air. Kapal sepanjang 310 kaki itu berlayar dengan sering bersuara dan mendengarkan gema untuk menilai jarak ke darat. Sekitar satu mil ke barat dari Point Wilson mereka menabrak batu. Kapten J. C. Hunter bisa mendapatkan kapal uap mengapung lagi dan memutuskan untuk pergi ke Port Townsend. Tapi dampaknya telah membuat lubang di lambung dan air mulai membanjir masuk. Kapten Hunter, menyadari bahaya yang ditimbulkannya, sengaja membawa kapal itu terdampar beberapa ratus meter dari Mercusuar Point Wilson. Untuk menahan kapal di tempatnya dia menurunkan busur jangkar. Semua penumpang dengan aman diturunkan tetapi kapal itu memiliki sekitar $ 100.000 dalam kerusakan. Kapten Hunter dan pilotnya dikutip karena "terlalu percaya diri".

Pada tahun 1917 selama Perang Dunia I, semua penjaga mercusuar didorong untuk menanam sayuran mereka sendiri untuk mengantisipasi kekurangan makanan. Kiper Lighthouse, William Thomas, setuju dan setelah panen ia mengirim surat berikut ke inspektur mercusuar.

"Pak: Sudah mengirimi Anda setiap hari untuk mengirim contoh sayuran yang saya tanam di stasiun sini. Kacang polong, kentang, wortel, selada, bawang putih, dan labu bisa dimasak dengan baik, tetapi tomat, kubis, dan lobak adalah gagal, kacang cukup baik setelah tanam empat kali, memiliki 4 galon kacang asin dan 2 galon kaleng.Hasilnya bagus, tapi tentu saja kuantitas kecil, karena ruang terbatas.Bulu bawang dan selada sangat indah, memberi Heather (mercusuar) tender) beberapa untuk kekacauan mereka. "

Penjaga Thomas menerima pujian atas usahanya berkebun. Sebuah foto yang menunjukkan ubi kentang, ubi, wortel, dan bawang putih yang ia panen dari tanah berpasir ditampilkan di Arsip Nasional.

Itu 1 April 1921, selama penjaga Thomas bertugas sebagai penjaga, bahwa ia mendengar suara penggilingan yang mengerikan dan tahu itu masalah. Dia menelepon Port Townsend untuk meminta bantuan.

Suara yang didengarnya adalah suara Gubernur kapal penumpang Line Admiralty yang membanjir ke kapal kargo West Hartland. Kapal penumpang 417 kaki itu menuju Seattle dari Victoria. Itu dipukul oleh kapal barang karena membulatkan Port Townsend.

Selama Perang Dunia II cahaya di Point Wilson dipadamkan untuk melindungi Fort Worden dan pintu masuk ke Puget Sound.

Laporan kecelakaan kemudian menyimpulkan bahwa pilot pada gubernur gagal menghasilkan right-of-way karena dia pikir lampu berjalan di kapal barang adalah lampu tetap Marrowstone Point. Tabrakan itu merobek luka setinggi sepuluh kaki di lambung Gubernur. Kapten West Hartland memerintahkan kecepatan penuh ke depan untuk terus menahan pesawat tetapi tidak berhasil. Gubernur mulai tenggelam dalam 240 meter air sementara semua kecuali delapan penumpangnya mampu berebut di atas kapal barang itu.

Akun berikut kecelakaan itu diberikan oleh

Mercusuar kiper Thomas:

"Itu baru jam 12:05 pagi ini ketika saya mendengar kecelakaan. Ketika saya berbelok ke arah suara, saya melihat West Hartland dengan hidungnya menabrak sisi kanan Gubernur di tengah kapal. Itu jelas dan kapal-kapal itu jelas di melihat sekitar tiga perempat mil jauhnya. Saya segera menelepon Port Townsend dan mencoba mendapatkan pemotong penjaga pantai, Arcata dan Snohomish. Keduanya keluar dari pelabuhan. Saya akhirnya mendapat beberapa peluncuran. Saya bisa melihat kapal-kapal memadamkan, dan itu tidak lebih dari satu jam sebelum Gubernur tenggelam. "

Cahaya pada titik Wilson diotomatisasi pada tahun 1976 dan dipantau hari ini oleh komputer di Coast Guard Air Station di Port Angeles.

The Point Wilson Light adalah bantuan aktif untuk navigasi yang terletak di Fort Worden State Park dekat Port Townsend, Jefferson County, Washington. Wikipedia

Alamat: 200 Battery Way, Port Townsend, WA 98368

Tinggi: 46 ′

Dibuka: 1879

Telepon: (360) 344-4412

Konstruksi: Beton

Alki Point: Lentera Minyak Tanah ke Mercusuar

Pada tahun 1868, Hans Martin Hanson dan saudara iparnya, Knud Olson, membeli tanah seluas 260 hektar dari Dr. David Maynard. Harga pembelian adalah $ 450. Kemudian Hanson dan Olson membagi properti itu dengan bagian Hanson yang menjadi intinya.

Legenda mengatakan bahwa kadang-kadang selama tahun 1870-an petani Hanson menggantung lentera minyak tanah dari pos. Dia melakukan ini untuk menandai kawanan berbahaya Alki Point bagi para pelaut Puget Sound yang jumlahnya semakin meningkat.

Pada tahun 1887, Federal Lighthouse Board memutuskan bahwa Alki Point sangat berbahaya bagi lalu lintas laut dan mereka menggantikan lentera minyak tanah Hanson dengan "lentera pos". "Pasca lentera" digunakan di banyak lokasi sampai mercusuar bisa dibangun.

Karena lampion berada di tanah miliknya, Hanson ditunjuk sebagai penjaga lampu. Gajinya $ 15,00 sebulan. Untuk ini ia mengisi tangki bahan bakar, membersihkan gelas, memangkas sumbu dan menyalakan dan memadamkan lampu setiap hari. Dia dibantu oleh putranya, Edmund, enam putrinya, dan keponakannya, Linda Olson.

Anak-anak Mr. Martin mewarisi tanah pertaniannya seluas 320 hektar ketika dia meninggal pada 26 Juli 1900. Mereka juga mewarisi pekerjaan penjaga cahaya yang masih membayar hanya $ 15. sebulan. Edmund dan sepupunya Linda Olson bersama dengan anak-anak Edmund membuat lampu menyala selama 10 tahun.

Pada tahun 1910 Dinas Mercusuar AS membeli lahan berbentuk paku seluas 1,5 acre di Alki Point dengan harga $ 9,999. Sebuah beton oktagonal setinggi 37 kaki dan menara masonry dengan bangunan sinyal kabut terpasang dibangun di titik tersebut. Di belakang mercusuar itu membangun dua rumah besar bagi para penjaga mercusuar dan keluarga mereka. Untuk melindungi gedung-gedung dari ombak besar selama badai dan pasang tinggi, para kontraktor membawa sekitar 7.000 yard pasir dan kerikil ke titik.

Ini membutuhkan layanan dari dua penjaga mercusuar yang melakukan shift 12 jam tujuh hari seminggu dimana mereka masing-masing dibayar $ 800 per tahun ditambah perumahan.

Selama bertahun-tahun berbagai perbaikan dilakukan dalam sistem mercusuar dan perubahan personel dilakukan hingga tahun 1970, Albert G Anderson, penjaga mercusuar sipil terakhir yang pensiun setelah menghabiskan 20 tahun di Alki Point.

Semua pemeliharaan lampu dilakukan secara manual pada titik sampai tahun 1980-an. Penjaga Pantai berjaga-jaga di jam delapan jam, 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. Sang penjaga memutar beacon saluran udara pada satu setengah jam sebelum matahari terbenam dan mematikannya setengah jam setelah matahari terbit. Rumah Chief Lighthouse Keeper ditempati oleh Komandan Distrik Penjaga Pantai ke-13.

The Alki Point Lighthouse sepenuhnya otomatis pada bulan Oktober 1984. VRB-25 laut rotating beacon modern beroperasi 24 jam sehari, berkedip setiap lima detik .. Lampu darurat yang terletak di bagian luar menara dioperasikan oleh baterai 12 volt. Dua tanduk kabut listrik diaktifkan ketika jarak pandang turun di bawah tiga mil.

The Coast Guard Museum, Pier 36, 1519 Alaskan Way S di Seattle adalah di mana Anda dapat melihat, pada layar, lentera pos lama yang ditempatkan di Alki Point pada tahun 1887 oleh Dinas Lighthouse.

The Alki Point Lighthouse, 3201 Alki Avenue SW, adalah salah satu dari delapan mercusuar di atau dekat Puget Sound yang terbuka untuk pengunjung.

 Deda Dog Fang – Chain Keeper – Fit One ke Sepeda Anda dan Jangan Menurunkan Rantai Anda di Bukit Lagi!

Itu Deda Dog Fang adalah aksesori plastik kecil yang dikenal sebagai & # 39; penjaga rantai & # 39; yang menempel pada sepeda Anda untuk mencegah rantai Anda jatuh dari bagian dalam cincin rantai kecil Anda. Banyak mekanik pro sekarang menyesuaikan mereka dengan tim sepeda.

Rantai dapat jatuh dari rantai cincin di bahkan pada sepeda yang disesuaikan terbaik. Ini mungkin tidak sering terjadi, tetapi ketika itu terjadi, tampaknya selalu berada pada momen terburuk, misalnya di bukit yang curam. Anda harus berhenti untuk memasang rantai kembali, Anda mendapatkan noda minyak di jari-jari Anda dan kemudian Anda berjuang untuk bergerak lagi.

Seberapa jauh lebih baik untuk dapat menggerakkan jalan Anda ke bukit dengan gigi yang tinggi, yakin bahwa Anda dapat dengan aman beralih ke cincin rantai kecil Anda ketika Anda perlu?

Para penjaga rantai tersedia dalam tiga ukuran dan Anda harus memastikan bahwa Anda mendapatkan yang tepat untuk sepeda Anda. Ukur diameter tabung kursi Anda (jika Anda tidak mengetahuinya dan tidak dapat mencarinya di situs web produsen sepeda). Saya menemukan ukuran tabung kursi saya dengan menutup kunci pas besar yang bisa diatur di atasnya dan kemudian mengukur seluruh rahang kunci pas. Licik, ya? NB Pengukuran ini adalah bagian luar tabung – pos kursi Anda pas dengan bagian dalam tabung tidak diameter yang Anda inginkan!

Fang dipasang di bagian bawah tabung kursi Anda, di bawah derailleur depan Anda.

Jika Anda memiliki sepeda dengan tabung non-melingkar, atau yang berukuran tidak biasa, maka Anda kurang beruntung. Perangkat ini tersedia dalam 3 ukuran: 28,6 mm, 31,8 mm, dan 34,9 mm.

Saya menjatuhkan rantai saya 3 kali dalam sekali perjalanan baru-baru ini, setiap kali di bukit yang terjal. Hasil: tangan kotor dan frustrasi! Saya memasangkan Dog Fang ke sepedaku setelah itu. Karena saya memasang perangkat, saya belum menepuk cincin berantai. Saya telah melihat Fang setelah naik dan saya dapat melihat tanda-tanda berminyak di atasnya, sehingga rantai pasti jatuh ke atasnya dari waktu ke waktu, tetapi kemudian jelas meluncur kembali ke rantai cincin di mana seharusnya.

Perangkat tidak banyak biaya, mereka tidak menimbang banyak, mereka tidak terlalu terlihat kecuali jika Anda mencari mereka sehingga mereka tidak merusak penampilan sepeda Anda dan mereka melakukan apa yang seharusnya mereka lakukan. Mereka mendapatkan rekomendasi 100% saya!

Pertanyaan Umum Ketika Ini Datang ke Pajak Properti Nyata di Filipina

Apakah Anda memiliki properti real estat di Filipina? Apakah Anda memiliki lahan kosong yang hanya menunggu untuk memiliki rumah yang dibangun di atasnya, sebuah townhouse di kota Manila yang Anda sewa, atau sebuah perusahaan komersial di provinsi ini, Anda harus membayar pajak properti Anda yang sesungguhnya.

T: Apa itu pajak properti nyata?

Ini adalah pajak yang dipungut dari properti Real Estat Filipina. Tarif yang berlaku tergantung pada lokasi. Sebuah kota atau kotamadya di Metro Manila dapat mengenakan 1 persen sementara kota dan kotamadya di luar Metro Manila dapat memungut pajak dengan tarif tidak melebihi 2 persen. Pemilik properti real estat di Filipina memiliki opsi untuk membayar pajak dalam empat angsuran yang sama pada atau sebelum hari terakhir setiap kuartal kalender.

Q: Pembayaran Pajak Properti Nyata

Pembayaran dilakukan di aula Kotapraja daerah tempat properti Anda berada. Jika Anda memiliki properti di Ayala Alabang, dengan segala cara, kunjungi balai Kota Muntinlupa yang indah di mana mereka telah mempermudah pembayaran pajak real estat Anda – melalui bangunan yang bagus, nyaman, dan rambu / petunjuk di mana-mana sehingga Anda menang tidak tersesat. Tambahkan ke staf yang ramah siap membantu Anda.

Q: Apakah ada diskon?

Biasanya, kota memberikan diskon kepada pembayar awal. Misalnya, jika Anda berencana untuk membayar seluruh jatuh tempo untuk tahun berikutnya, Anda dapat membayar seawal November-desember tahun ini sehingga Anda akan mendapatkan diskon. Ini tidak berlaku untuk semua kota – jadi kunjungi balai kota Anda untuk memastikan.

Q: Apakah saya harus membayar jika saya tidak memiliki gelar dan belum menempati properti itu?

Ya, Anda harus membayar pajak properti sebenarnya dari saat Anda pindah ke hari ini atau hampir satu tahun. Dengan atau tanpa gelar.

Q: Jika properti saya di bawah nama suami saya yang adalah orang asing, apakah dia masih harus membayar pajak properti sebenarnya?

Iya nih! Bahkan jika properti itu atas nama suami asing Anda, pajak properti tetap dikenakan dan harus dibayarkan kepada pemerintah setempat di mana properti itu berada.

T: Saya baru saja membeli properti real estat dari lelang dan menemukan pemiliknya memiliki pajak properti real yang belum dibayarkan selama 3 tahun! Apakah saya membayarnya?

Sebagian besar properti dari lelang berada di "As adalah tempat dasar", yang berarti Anda harus melakukan uji tuntas. Investigasi latar belakang properti sebelum Anda masuk. Dengan kata lain, ya, Anda harus membayar kecuali Anda membuat perjanjian sebelumnya dengan juru lelang sebelum menawar properti.

T: Astaga, saya tidak dapat membayar pajak properti saya yang sebenarnya tahun lalu, apa yang bisa terjadi?

Pembayar pajak harus membayar bunga sebesar 2 persen per bulan tetapi tidak melebihi 36 bulan.

Berikut ini rangkuman singkat tentang cara membayar pajak properti riil di Filipina:

Kunjungi Bagian Pajak Real Properti Anda di Kantor Bendahara yang biasanya berada di balai kota. Amankan urutan pembayaran (OP) dari kantor penilai, lanjutkan ke bagian pajak realty dan tunjukkan OP dengan tanda terima resmi terbaru (OR) dan deklarasi pajak baru untuk properti yang baru ditransfer. Petugas penagihan kemudian menghitung pajak dan memberi tahu Anda, pembayar pajak, berapa banyak yang harus Anda bayar. Setelah pembayaran, tanda terima resmi dikeluarkan dan pembayaran dikirim ke kartu pajak properti. Setelah itu, Anda cukup membayar di kasir setelah validasi tanda terima resmi. Jadi!